Tarehe 19 mwezi huu, kwenye mkutano na waandishi wa habari kuhusu maendeleo ya viwanda na teknolojia ya habari mwaka 2023 uliofanyika na Ofisi ya Habari ya Baraza la Serikali, Makamu Waziri wa Viwanda na Teknolojia ya Habari Xin Guobin alitoa taarifa ya mafanikio yaliyopatikana katika maendeleo ya sekta ya magari ya China. mwaka 2023.
Mnamo 2023, magari mapya ya nishati yataendelea kuongoza ulimwengu katika utumiaji kamili wa tani 225,000 za betri za nishati taka kwa mwaka mzima.
Kwanza, uzalishaji na uuzaji wa magari umezidi vitengo milioni 30 kwa mara ya kwanza.Mwaka jana, uzalishaji na mauzo ya magari yalifikia milioni 30.161 na milioni 30.094 kwa mtiririko huo, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 11.6% na 12%, kuweka historia mpya ya juu.Mnamo 2017, uzalishaji ulifikia magari milioni 29, lakini uliendelea kupungua katika miaka iliyofuata.Mwaka jana, ilizidi magari milioni 30, na kudumisha kiwango cha juu cha ulimwengu kwa miaka 15 mfululizo.Mnamo 2009, uzalishaji ulizidi magari milioni 10, na ilichukua miaka mitatu hadi minne kuzidi magari milioni 20.Baada ya zaidi ya muongo mmoja wa maendeleo, idadi ya magari imezidi milioni 30, na mauzo ya rejareja ya magari yamefikia yuan trilioni 4.86, uhasibu kwa 10.3% ya jumla ya mauzo ya rejareja ya bidhaa za watumiaji katika jamii.Ongezeko la thamani ya viwanda juu ya ukubwa uliowekwa katika tasnia ya utengenezaji wa magari imeongezeka kwa 13% mwaka hadi mwaka, ambayo yote yametoa mchango muhimu katika ukuaji thabiti wa uchumi wa China.
Pili, magari mapya ya nishati yanaendelea kuongoza ulimwengu.Mnamo 2023, uzalishaji na uuzaji wa magari mapya ya nishati ulifikia milioni 9.587 na milioni 9.495, mtawaliwa, na ongezeko la mwaka hadi mwaka la 35.8% na 37.9%.Uuzaji wa magari mapya ulichangia 31.6% ya jumla ya mauzo ya magari mapya, ambayo inajulikana kama kiwango cha kupenya.Betri hiyo ambayo ni nusu-imara yenye msongamano mmoja wa nishati ya saa 360 wati kwa kilo pia iliwekwa kwenye magari mwaka jana, na bidhaa hiyo mpya ilionyeshwa kwa umma kwenye Maonyesho ya Magari ya Shanghai mwezi Aprili mwaka jana.Utendaji wa chipsi za nguvu za kompyuta za daraja la magari umeboreshwa kwa kiasi kikubwa, na bidhaa maarufu zinazojumuisha teknolojia mbalimbali za hali ya juu zimeibuka mara kwa mara, zikiangaza vyema kwenye maonyesho makubwa ya magari.
Tatu, mauzo ya biashara ya nje yamefikia kiwango kipya zaidi.Mwaka jana, jumla ya mauzo ya nje ya magari yalikuwa milioni 4.91, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 57.9%, na inatarajiwa kuruka hadi nafasi ya kwanza ya ulimwengu kwa mara ya kwanza.Miongoni mwao, mauzo ya magari mapya ya nishati yalikuwa milioni 1.203, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 77.6%, ikitoa chaguo tofauti za matumizi kwa watumiaji wa kimataifa.Usafirishaji wa betri za nguvu nje ulifikia 127.4 GWh, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 87.1%.
Tarehe 19 mwezi huu, kwenye mkutano na waandishi wa habari kuhusu maendeleo ya viwanda na teknolojia ya habari mwaka 2023 uliofanyika na Ofisi ya Habari ya Baraza la Serikali, Makamu Waziri wa Viwanda na Teknolojia ya Habari Xin Guobin alitoa taarifa ya mafanikio yaliyopatikana katika maendeleo ya sekta ya magari ya China. mwaka 2023.
Mnamo 2023, magari mapya ya nishati yataendelea kuongoza ulimwengu katika utumiaji kamili wa tani 225,000 za betri za nishati taka kwa mwaka mzima.
Kwanza, uzalishaji na uuzaji wa magari umezidi vitengo milioni 30 kwa mara ya kwanza.Mwaka jana, uzalishaji na mauzo ya magari yalifikia milioni 30.161 na milioni 30.094 kwa mtiririko huo, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 11.6% na 12%, kuweka historia mpya ya juu.Mnamo 2017, uzalishaji ulifikia magari milioni 29, lakini uliendelea kupungua katika miaka iliyofuata.Mwaka jana, ilizidi magari milioni 30, na kudumisha kiwango cha juu cha ulimwengu kwa miaka 15 mfululizo.Mnamo 2009, uzalishaji ulizidi magari milioni 10, na ilichukua miaka mitatu hadi minne kuzidi magari milioni 20.Baada ya zaidi ya muongo mmoja wa maendeleo, idadi ya magari imezidi milioni 30, na mauzo ya rejareja ya magari yamefikia yuan trilioni 4.86, uhasibu kwa 10.3% ya jumla ya mauzo ya rejareja ya bidhaa za watumiaji katika jamii.Ongezeko la thamani ya viwanda juu ya ukubwa uliowekwa katika tasnia ya utengenezaji wa magari imeongezeka kwa 13% mwaka hadi mwaka, ambayo yote yametoa mchango muhimu katika ukuaji thabiti wa uchumi wa China.
Pili, magari mapya ya nishati yanaendelea kuongoza ulimwengu.Mnamo 2023, uzalishaji na uuzaji wa magari mapya ya nishati ulifikia milioni 9.587 na milioni 9.495, mtawaliwa, na ongezeko la mwaka hadi mwaka la 35.8% na 37.9%.Uuzaji wa magari mapya ulichangia 31.6% ya jumla ya mauzo ya magari mapya, ambayo inajulikana kama kiwango cha kupenya.Betri hiyo ambayo ni nusu-imara yenye msongamano mmoja wa nishati ya saa 360 wati kwa kilo pia iliwekwa kwenye magari mwaka jana, na bidhaa hiyo mpya ilionyeshwa kwa umma kwenye Maonyesho ya Magari ya Shanghai mwezi Aprili mwaka jana.Utendaji wa chipsi za nguvu za kompyuta za daraja la magari umeboreshwa kwa kiasi kikubwa, na bidhaa maarufu zinazojumuisha teknolojia mbalimbali za hali ya juu zimeibuka mara kwa mara, zikiangaza vyema kwenye maonyesho makubwa ya magari.
Tatu, mauzo ya biashara ya nje yamefikia kiwango kipya zaidi.Mwaka jana, jumla ya mauzo ya nje ya magari yalikuwa milioni 4.91, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 57.9%, na inatarajiwa kuruka hadi nafasi ya kwanza ya ulimwengu kwa mara ya kwanza.Miongoni mwao, mauzo ya magari mapya ya nishati yalikuwa milioni 1.203, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 77.6%, ikitoa chaguo tofauti za matumizi kwa watumiaji wa kimataifa.Usafirishaji wa betri za nguvu nje ulifikia 127.4 GWh, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 87.1%.
Xin Guobin alidokeza kwamba pamoja na kuthibitisha kikamilifu mafanikio ya maendeleo, ni muhimu pia kufahamu kwamba katika hali ya nje, bado kuna mambo yasiyofaa kama vile mahitaji ya kutosha ya walaji na matumizi mabaya ya hatua za kurekebisha biashara na tabia ya ulinzi katika baadhi ya nchi. mikoa;Kwenye sekta yenyewe, mbinu hii imekuwa makubaliano ya kimataifa, lakini bado kuna baadhi ya maeneo ambayo yanahitaji uratibu zaidi katika mchakato wa maendeleo;Kampuni nyingi mpya za magari ya nishati, haswa zile zinazolenga zaidi mauzo ya ndani, bado hazijapata faida, na pia kuna mapungufu katika uuzaji wa bidhaa katika maeneo kama vile chips za magari.Aidha, katika maendeleo ya magari ya akili yaliyounganishwa, ushirikiano wa barabara ya gari haitoshi.Hapo awali, kulikuwa na maoni ya kitamaduni ambayo yalitarajia kufanya gari kuisha kwa njia nyingi na shida zote zilitarajiwa kutatuliwa kupitia mwisho wa gari.China ilipendekeza utekelezaji wa dhana ya maendeleo ya ushirikiano wa wingu wa barabara ya gari, ambapo matatizo ambayo yanapaswa kutatuliwa na mwisho wa gari yanatatuliwa kupitia mwisho wa gari, matatizo ambayo yanapaswa kutatuliwa na mwisho wa barabara yanatatuliwa na mwisho wa barabara, na matatizo ambayo yanapaswa kutatuliwa. kutatuliwa na mwisho wa wingu hutatuliwa na mwisho wa wingu.Miongoni mwao, pia kuna tabia za ushindani zisizo na utaratibu, na baadhi ya maeneo na biashara bado hupanda farasi kwa upofu.
Muda wa kutuma: Jan-22-2024