Mnamo tarehe 11 Machi, Muungano wa Uvumbuzi wa Kiwanda cha Batri za Nguvu za Magari cha China ulitoa data ya kila mwezi kuhusu betri za umeme kwa mwezi wa Februari 2024. Kwa upande wa uzalishaji, kuanzia Januari hadi Februari, tasnia ya betri ya nguvu nchini China iliona ukuaji wa jumla, lakini kutokana na athari za sikukuu ya Tamasha la Spring. , hali ya soko ya uzalishaji wa betri za nguvu, mauzo, na usakinishaji mnamo Februari ilikuwa mbaya.
Mwezi Februari, jumla ya uzalishaji wa nishati na betri nyingine nchini China ulikuwa 43.6GWh, kupungua kwa 33.1% mwezi kwa mwezi na 3.6% mwaka hadi mwaka.
Kuanzia Januari hadi Februari, ongezeko la uzalishaji wa nishati na betri nyingine nchini China lilikuwa 108.8 GWh, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 29.5%.
Kwa upande wa mauzo, mwezi Februari, mauzo ya jumla ya nishati na betri nyingine nchini China yalikuwa 37.4GWh, kupungua kwa 34.6% mwezi kwa mwezi na 10.1% mwaka hadi mwaka.Miongoni mwao, kiasi cha mauzo ya betri za nguvu kilikuwa 33.5GWh, uhasibu kwa 89.8%, kupungua kwa mwezi kwa mwezi kwa 33.4%, na kupungua kwa mwaka kwa 7.6%;Kiasi cha mauzo ya betri zingine kilikuwa 3.8GWh, ikichukua 10.2%, kupungua kwa 43.2% mwezi kwa mwezi na 27.0% mwaka hadi mwaka.
Kuanzia Januari hadi Februari, mauzo ya jumla ya nishati na betri nyingine nchini China yamefikia 94.5 GWh, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 26.4%.Miongoni mwao, mauzo ya jumla ya betri za nguvu yalikuwa 83.9GWh, uhasibu kwa 88.8%, na ongezeko la mwaka hadi mwaka la 31.3%;Uuzaji wa jumla wa betri zingine ulikuwa 10.6GWh, uhasibu kwa 11.2%, kupungua kwa mwaka hadi mwaka kwa 2.3%.
Kwa upande wa ujazo wa upakiaji, mwezi Februari, ujazo wa upakiaji wa betri za nguvu nchini China ulikuwa 18.0 GWh, kupungua kwa mwaka hadi mwaka kwa 18.1% na kupungua kwa mwezi kwa mwezi kwa 44.4%.Uwezo uliowekwa wa betri za tatu ulikuwa 6.9 GWh, uhasibu kwa 38.7% ya jumla ya uwezo uliosakinishwa, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 3.3%, na kupungua kwa mwezi kwa 44.9% kwa mwezi;Uwezo uliowekwa wa betri za phosphate ya chuma cha lithiamu ni 11.0 GWh, uhasibu kwa 61.3% ya jumla ya uwezo uliowekwa, kupungua kwa mwaka hadi mwaka kwa 27.5% na kupungua kwa mwezi kwa 44.1% kwa mwezi.
Mnamo Februari, jumla ya makampuni 36 ya betri za nguvu katika soko jipya la magari ya nishati ya China yalipata usaidizi wa ufungaji wa magari, kupungua kwa 3 ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka jana.Kampuni 3, 5 za juu, na 10 bora za betri za nguvu zimesakinisha 14.1GWh, 15.3GWh, na 17.4GWh za betri za nguvu, zinazochukua 78.6%, 85.3% na 96.7% ya jumla ya magari yaliyosakinishwa, mtawalia.Idadi ya makampuni 10 bora ilipungua kwa asilimia 1.7 ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka jana.
Kampuni 15 bora za betri za ndani kwa suala la kiasi cha usakinishaji wa gari mnamo Februari
Mnamo Februari, kampuni 15 za juu za betri za nguvu za ndani kwa suala la magari yaliyowekwa zilikuwa: CATL (9.82 GWh, uhasibu kwa 55.16%), BYD (3.16 GWh, uhasibu kwa 17.75%), Zhongchuangxin Aviation (1.14 GWh, uhasibu kwa 6.38%). , Yiwei Lithium Energy (0.63 GWh, uhasibu kwa 3.52%), Xinwangda (0.58 GWh, uhasibu kwa 3.25%), Guoxuan High tech (0.53 GWh, uhasibu kwa 2.95%), Ruipu Lanjun (0.46 GWh, uhasibu kwa 2.5%), Nishati ya Asali (GWh 0.42, inayochangia 2.35%), na LG New Energy (0.33 GWh, inayochukua 2.35%).6GWh (inachukua 2.00%), Jidian New Energy (0.30GWh, inayochukua 1.70%), Zhengli New Energy (0.18GWh, inayochukua 1.01%), Polyfluoro (0.10GWh, inayochukua 0.57%), Funeng Technology (0.08GWh) , uhasibu wa 0.46%), Henan Lithium Power (0.01GWh, uhasibu kwa 0.06%), na Anchi New Energy (0.01GWh, uhasibu kwa 0.06%).
Kuanzia Januari hadi Februari, ongezeko la ujazo wa betri za nguvu zilizowekwa nchini China ulikuwa 50.3GWh, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 32.0%.Jumla ya uwezo uliosakinishwa wa betri za ternary ni 19.5Wh, uhasibu kwa 38.9% ya jumla ya uwezo uliosakinishwa, na ongezeko la mwaka hadi mwaka la 60.8%;Jumla ya uwezo uliosakinishwa wa betri za lithiamu chuma fosforasi ni 30.7 GWh, uhasibu kwa 61.1% ya jumla ya uwezo uliosakinishwa, na ongezeko la mwaka hadi mwaka la 18.6%.
Kuanzia Januari hadi Februari, jumla ya makampuni 41 ya betri za nguvu katika soko jipya la magari ya nishati ya China yalipata usaidizi wa ufungaji wa magari, ongezeko la 2 ikilinganishwa na mwaka jana.Kampuni 3, 5 za juu, na 10 bora za betri za nguvu zimesakinisha 37.8 GWh, 41.9 GWh na 48.2 GWh za betri za nguvu, zinazochukua 75.2%, 83.3% na 95.9% ya jumla ya magari yaliyosakinishwa, mtawalia.
Kampuni 15 bora za betri za ndani kwa suala la kiasi cha usakinishaji wa gari kuanzia Januari hadi Februari
Kuanzia Januari hadi Februari, kampuni 15 za juu za betri za nguvu za ndani kwa suala la ujazo wa ufungaji wa gari zilikuwa Ningde Times (25.77 GWh, uhasibu kwa 51.75%), BYD (9.16 GWh, uhasibu kwa 18.39%), Zhongchuangxin Aviation (2.88 GWh, uhasibu kwa 5.79%), Guoxuan High tech (2.09 GWh, inayochukua 4.19%), Yiwei Lithium Energy (1.98 GWh, inayochukua 3.97%), Nishati ya Asali (1.89 GWh, inayochukua 3.80%), Xinwangda (1.52 GWh.5, akaunti %), LG New Energy (1.22 GWh, inayochukua 2.44%), na Ruipu Lanjun Energy.(1.09 GWh, inayochukua 2.20%), Jidian New Energy (0.61 GWh, inayochukua 1.23%), Zhengli New Energy (0.58 GWh, inayochukua 1.16%), Funeng Technology (0.44 GWh, uhasibu kwa 0.88%), Duofuduo ( 0.31 GWh, inayochangia 0.63%), Penghui Energy (0.04 GWh, inayochukua 0.09%), na Anchi New Energy (0.03GWh, inayochukua 0.06%).
Kwa upande wa uwezo wa wastani wa kushtakiwa wa baiskeli, mwezi Februari, wastani wa uwezo wa kuchaji wa baiskeli mpya za nishati nchini China ulikuwa 49.5kWh, ongezeko la mwezi kwa mwezi wa 9.3%.Wastani wa uwezo wa kushtakiwa wa magari safi ya umeme ya abiria na magari ya mseto ya mseto yalikuwa 58.5kWh na 28.8kWh, mtawalia, ongezeko la mwezi kwa mwezi la 12.3% na kupungua kwa 0.2%.
Kuanzia Januari hadi Februari, wastani wa uwezo wa kuchaji wa magari mapya ya nishati nchini China ulikuwa 46.7 kWh.Wastani wa uwezo wa kuchaji wa magari mapya ya abiria, mabasi, na magari maalum kwa kila gari ni 44.1kWh, 161.4kWh na 96.3kWh, mtawalia.
Kwa upande wa ujazo wa usakinishaji wa betri za hali dhabiti na betri za ioni za sodiamu, kuanzia Januari hadi Februari, China ilifanikisha uwekaji wa betri za nusu-imara na betri za ioni za sodiamu.Kampuni zinazounga mkono betri ni Weilan New Energy na Ningde Times.
Mnamo Februari, uwezo uliowekwa wa betri za ioni za sodiamu ulikuwa 253.17kWh, na uwezo uliowekwa wa betri za nusu-imara ulikuwa 166.6MWh;Kuanzia Januari hadi Februari, betri za ioni za sodiamu zilipakiwa 703.3kWh na betri za nusu-imara zilipakiwa na 458.2MWh.
Kwa upande wa mauzo ya nje, mwezi Februari, jumla ya mauzo ya nje ya nguvu ya umeme na betri nyingine za China zilikuwa 8.2GWh, punguzo la 1.6% mwezi kwa mwezi na 18.0% mwaka hadi mwaka, likichangia 22.0% ya mauzo ya mwezi.Miongoni mwao, mauzo ya nje ya betri za nguvu ilikuwa 8.1GWh, uhasibu kwa 98.6%, kupungua kwa 0.7% mwezi kwa mwezi na kupungua kwa mwaka hadi mwaka kwa 10.9%.Usafirishaji wa betri zingine ulikuwa 0.1GWh, uhasibu kwa 1.4%, upungufu wa 38.2% mwezi kwa mwezi na 87.2% mwaka hadi mwaka.
Kuanzia Januari hadi Februari, jumla ya mauzo ya nje ya nguvu na betri nyingine nchini China ilifikia 16.6 GWh, uhasibu kwa 17.6% ya mauzo ya jumla katika miezi miwili ya kwanza na kupungua kwa mwaka kwa 13.8%.Miongoni mwao, mauzo ya nje ya betri za nguvu yalikuwa 16.3GWh, uhasibu kwa 98.1%, upungufu wa mwaka hadi mwaka wa 1.9%;Jumla ya mauzo ya nje ya betri nyingine ilikuwa 0.3GWh, uhasibu kwa 1.9%, upungufu wa mwaka hadi mwaka wa 88.2%.
Kwa kuongezea, kuhusu usafirishaji wa magari mapya ya nishati, kulingana na data kutoka Chama cha Watengenezaji wa Magari cha China, mnamo Februari, usafirishaji wa magari mapya ya nishati ulifikia vitengo 82,000, kupungua kwa 18.5% mwezi kwa mwezi na 5.9% kwa mwaka- mwaka.Miongoni mwao, usafirishaji wa magari safi ya umeme ulifikia vitengo 66000, kupungua kwa 19.1% mwezi kwa mwezi na 19.4% kwa mwaka;Magari 16,000 ya mseto yalisafirishwa nje ya nchi, kupungua kwa mwezi kwa mwezi kwa 15.5% na ongezeko la mwaka hadi mwaka la mara 2.3.
Kuanzia Januari hadi Februari, usafirishaji wa magari mapya ya nishati ulifikia vitengo 182,000, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 7.5%.Miongoni mwao, magari safi ya umeme 148000 yalisafirishwa nje, kupungua kwa mwaka kwa mwaka kwa 7.5%;Magari 34000 ya mseto yalisafirishwa nje ya nchi, ongezeko la mwaka hadi mwaka la mara 2.7.
Kwa upande wa usafirishaji wa magari mapya ya abiria ya nishati, kulingana na Chama cha Watengenezaji wa Magari cha China, usafirishaji wa magari mapya ya abiria mnamo Februari ulikuwa vitengo 79,000, ongezeko la mwaka hadi 0.1% na kupungua kwa mwezi kwa 20.0% , uhasibu kwa 26.4% ya mauzo ya nje ya magari ya abiria, upungufu wa asilimia 4.8 ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka jana;Miongoni mwao, umeme safi huchangia 81.4% ya mauzo ya nje ya nishati mpya, na kiwango cha A0+A00 cha mauzo ya umeme safi huchangia 53% ya mauzo ya nishati mpya ya ndani.
Hasa, mwezi wa Februari, Tesla China ilisafirisha magari 30224, BYD Automobile ilisafirisha magari 23291, SAIC GM Wuling ilisafirisha magari 2872, Gari la Abiria la SAIC lilisafirisha magari 2407, Chery Automobile ilisafirisha magari 2387, Zhibile Motor4 ilisafirisha magari nje ya gari2020. Nezha Automobile ilisafirisha magari 1695, Changan Automobile ilisafirisha magari 1486, GAC Trumpchi ilisafirisha magari 1314, GAC Aion ilisafirisha magari 1296, Brilliance BMW ilisafirisha magari 1201, Great Wall Automobile iliuza nje magari 1058, Jianghuai10 magari 8 nje ya nchi. Dongfeng Honda ilisafirisha magari 792, na Jixing Automobile ilisafirishwa nje ya nchi.Magari 774 na magari 708 yanayosafirishwa nje na Xiaopeng Motors.
Chama cha Watengenezaji Magari cha China kilisema kuwa kwa faida ya kiwango na mahitaji ya upanuzi wa soko la nishati mpya ya Uchina, chapa nyingi zaidi za Wachina zinazotengeneza nishati mpya zinakwenda nje ya nchi, na kutambuliwa kwao ng'ambo kunaendelea kuongezeka.Ingawa wameathiriwa na uingiliaji kati kutoka Ulaya hivi majuzi, soko jipya la kuuza nje nishati bado linatia matumaini kwa muda mrefu, na mustakabali mzuri.
Mnamo 2023, Uchina ikawa muuzaji mkubwa zaidi wa magari kwa mara ya kwanza.Ili kulinda hali nzuri ya mauzo ya magari ya China, viongozi kadhaa wa sekta ya magari hivi karibuni wametoa mapendekezo na mapendekezo kuhusu mauzo ya nje ya magari wakati wa Vikao Viwili.
Yin Tongyue, mwakilishi wa Bunge la Wananchi na Katibu wa Chama na Mwenyekiti wa Chery Holding Group, alipendekeza katika Kongamano la Kitaifa la Wananchi la 2024 ili kuimarisha ujenzi wa mfumo wa usimamizi wa usafirishaji wa magari.Maelezo mahususi ni kama ifuatavyo: (1) Wizara ya Biashara inaongoza katika kutunga viwango vya ubora na taratibu za uidhinishaji wa bidhaa za magari nje ya nchi, kufanya ukaguzi wa "kiwango cha afya" kwenye biashara zote za usafirishaji wa magari, na kuchunguza faida, kiwango cha ubora, huduma. mpangilio wa mtandao, mafunzo ya wafanyikazi na usimamizi wa biashara.(2) Wizara ya Mambo ya Nje, Wizara ya Biashara, Utawala Mkuu wa Anga ya Mtandao, na mashirika mengine yanahimiza uanzishwaji wa mfumo wa kiwango cha kimataifa wa data ya magari na usalama wa habari, na kuboresha ipasavyo viwango vya usalama wa data;Kwanza, tutakuza utambuzi wa pamoja wa viwango vya data katika nchi za BRICS na nchi za "Ukanda na Barabara", na kuchunguza uanzishaji wa utaratibu wa utambuzi wa viwango vya data na EU, Marekani na nchi na maeneo mengine.(3) Wizara ya Biashara inaongoza katika kuboresha ufafanuzi na viwango vya uboreshaji wa usafirishaji wa "magari yaliyotumika", kubadilisha hali ya sasa ambapo uhamishaji wa umiliki wa mara moja unachukuliwa kuwa "magari yaliyotumika", ikizuia usafirishaji wa Wachina nje ya nchi. chapa za magari ambazo hazijakamilisha ujanibishaji wa kanuni za soko la ng'ambo na uthibitisho wa kufuzu, na kutatiza soko kwa kilomita "sifuri" za magari yaliyotumika, ili kuepusha ubora wa bidhaa na shida za huduma baada ya mauzo.Wakati huo huo, ongoza uanzishwaji wa msingi wa chapa, na kila biashara ya kuuza nje hulipa kiasi fulani cha amana ya chapa.Bidhaa fulani zinapotoka katika masoko ya ng'ambo katika siku zijazo, taasisi hiyo itaendelea kutoa dhamana ya ubora na huduma baada ya mauzo kwa watumiaji wa ng'ambo, kwa pamoja kudumisha taswira ya kimataifa ya chapa za China.(4) Wizara ya Biashara na Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari itaratibu na kupanga kuhimiza na kuunga mkono chapa za magari za China “kwenda kimataifa” kupitia mbinu ya CKD (sehemu zote zisizo huru);Kuanzisha sera za kusaidia makampuni ya juu katika kuongoza ujenzi wa mbuga za viwanda za magari za nje ya China, kupunguza migogoro ya kibiashara na ushawishi wa kijiografia na kisiasa, na kupanua zaidi ukubwa wa mauzo ya magari ya China.
Feng Xingya, mwakilishi wa Bunge la Wananchi na Meneja Mkuu wa GAC Group, alileta mapendekezo matano na pendekezo moja kuhusu mauzo ya magari nje.Feng Xingya alisema kuwa mauzo ya nje ya magari yamekuwa injini muhimu inayoendesha ukuaji wa uzalishaji na mauzo ya magari.Hata hivyo, kutokana na ufuatiliaji wa kasi wa chapa za ng'ambo na mazingira changamano ya biashara, mauzo ya magari bado yanakabiliwa na shinikizo kubwa na yanahitaji usaidizi wa haraka kutoka kwa serikali.Kwa hiyo, Feng Xingya alipendekeza mapendekezo ya kukuza ushirikiano wa kimataifa wa viwanda, kuratibu masuala ya pamoja ya mauzo ya nje, kuboresha taratibu za usimamizi wa mauzo ya nje, kuimarisha habari na ujenzi wa uwezo wa usafirishaji, na kuchukua hatua nyingi za kulinda maendeleo ya hali ya juu baharini.
Katika kukabiliana na hali ya sasa ya mauzo ya magari mapya ya nishati ya China kwenda Ulaya, Zhang Xinghai, mjumbe wa Kamati ya Kudumu ya Kamati ya Kitaifa ya Baraza la Mashauriano ya Kisiasa la China, Makamu Mwenyekiti wa Shirikisho la Viwanda na Biashara la China, Mwenyekiti wa Baraza la Mashauriano ya Kisiasa la China. Shirikisho la Viwanda na Biashara la Chongqing, na Mwenyekiti wa Kikundi cha Seles, alipendekeza kwamba idara husika ziendeleze utambuzi wa kimataifa wa viwango, mbinu na data za uhasibu wa alama ya kaboni ya magari, hasa kuimarisha ushirikiano wa maendeleo ya kaboni ya chini na Umoja wa Ulaya, na kuondokana na utoaji wa kaboni. vikwazo vinavyohusiana na mauzo ya magari mapya ya nishati ya China kwenda Ulaya.Wakati huo huo, kuchora juu ya uzoefu wa juu wa uhasibu wa kaboni wa Umoja wa Ulaya, kazi ya uhasibu ya ndani ya magari ya kaboni inapaswa kuongozwa;Kufanya utafiti wa kina juu ya kampuni za sehemu za ng'ambo, kubaini kampuni zinazowezekana na zinazohusika, haswa kutoa usaidizi wa kifedha na ushuru kwa kampuni za sehemu za kibinafsi, kuhimiza minyororo ya ugavi wa hali ya juu kwenda ng'ambo, na kushirikiana na kampuni za ubora wa juu za magari kukuza nje ya nchi, kuongeza ushindani wa kina wa magari ya Wachina katika upande wa usambazaji, upande wa utengenezaji, na upande wa bidhaa;Anzisha jukwaa la kifedha la kiwango cha kitaifa la mikopo ya watumiaji ili kutoa fedha za mikopo na usaidizi wa huduma ya mkopo kwa makampuni huru ya magari ya ng'ambo, kuhakikisha kwamba makampuni huru ya magari hayana hasara za wazi za sera za kifedha katika ushindani na makampuni ya magari ya kigeni nje ya nchi.
Muda wa posta: Mar-20-2024